KX85のダートラ化を進めます。
まずはリアタイヤの交換。

 

 

 

フロントホイールを１９インチ→１６インチにします。

 

と、作業を見に来た私に社長が " 衝撃の事実 " を教えてくれました。
「タイヤ回した時、まぁバランスってのはあるんだけど、それにしてもこのバイク妙にぐわんぐわんするって言うか、前からおかしいような気がしていたんだよ。で、タイヤ外そうとしたら１箇所やたらと硬い所があって変だなと思ったら。。。」

「これ見てみ」と言われて見たチューブ。
そこで社長が歪なシワに合わせてたたみ始めた。

「中でこうなっていたよ」
なんと、こりゃ確かに衝撃！！
この部分がやたら硬くて重かった理由。

「なにそれー　笑」てか、なんでこうなるの？？新車買ったんだよ？？？
「よくパンクしなかったよなぁ」と変な感心をする社長。さすがハードチューブ。

 

 

　

 

 

 

そんなこんなで取り出した純正ハブを加工。

 

 

　　

 

 

お次はスポーク張り。
実は今回社長が一番楽しみにしていた作業です

今回、上のまっすぐなスポークを下のように曲げる道具を購入。
それを早く使いたくて使いたくてしょうがない社長　笑。

曲げる場面を見逃し、とっくにスポークを組んでいた。

どうやら上手くいったようです

 

 

　　　

 

 

ローダウンするために色々計算している社長。やるならとことんです。
フロントフォークは倒立フォーク（カートリッジ式）なので簡単にはローダウンできません。中のダンパーロッドを大幅に加工しています。

 

整備をしてついに完成しました！！

 

By　Tomomi.H

 

 

　前回の記事はこちら