休日もバイク漬け　- FTR?? –

社長がFTRをダートラ練習のために仕入れました。
この時点でキャブなし、マフラーなし。

そこで社長が閃いたのが、キャブもマフラーもついている「別のエンジンを載せる」こと。
てっきり足りない部品を買えば済むのだろうと思っていたので、なんでまたそんな面倒な方に行くんだろ。。。と思う私。

アルミフレームに2ストのエンジンを載せたKX125AF↑

この製作時に余ったKX250Fのエンジンを載せるようです。
これならキャブもマフラーもその他諸々あるとかで。

これがそのエンジン↓　6年ぶりの現役復帰です。

待ちに待った休日。いつもより早く家を出る社長。

他メーカーのエンジンを載せるので手こずる事を覚悟していたようですが、やってみると「こんな事ってある！？」の連発。
ことごとく上手くハマる！！

マフラーの取り回しもすんなりクリア。
サイレンサー部分は全体のバランスを見て切って詰めたそうです。

そしてまた奇跡が続く。
キャブレターとエアクリーナー（長年不良在庫だった）を繋ぐステンパイプの径まで加工無しの1発でドンピシャ！！
ハマりすぎて怖くなる社長　笑

キックするとフレームに当たるらしく、そこだけはカスタム屋さんらしいお仕事を。

逃げを作り、キックが使えるようになりました。

軽い車体に違和感ないまとまりです。エンジンも難なく始動しました。

HONDAの車体にKAWASAKIのエンジンを積んだマシン。
お披露目した人達の反応も上々！

問題はこのバイク、手懐けることができるのかどうか。。。ですね。

Tomomi.H

スタッフ

本サイトのブログを投稿しています。ときどき（社長の）嫁目線にもなりますが、ショップからの発信を楽しんでいただければと思います。
ツーリングでは’97年のスポーツスターに乗っています。ダート系も大好きです。