本日の作業場〜2017HCS編(2)

「風邪ひいているかも？」と言う社長と今日も作業場です。

どこ用のを作ってくれたのだろう？
こういった物も作ると地味に時間がかかる。

「バイトしたい」と言ううちの子供達。
こう言うのが作れると助かるんだけどなぁ　笑。

灼熱のオイルタンクキャップはシート下に。

ブレーキレバーが届きました。
「なんか大きくない？」
「ハンドルに付ければ違和感ないって（た、多分）」と、取り付けたところを見たけど、やっぱり見慣れない長さ。。。笑

そして新たな問題が。
このハンドルバー、中にゴム（っぽいもの）が途中からびっしり詰められていて、ウインカーの配線を通す事が容易ではない事が判明。
クラッチレバーを変えることから端を発した問題だけど、カスタムって時として予想外に仕事が増えてしまう。

それはそうと、ボロいセルスイッチをいじっていた私が不満そうに見えたのか「気になっちゃう？」と社長。
「いや、なんか（汚くて他から）浮いているなぁって　笑」。
新品を入れたいわけじゃないですよ。手入れをしてなんとかするつもりでカチカチやっていた次第です。

あとひと月。思ったより時間ないぞ。。。！

そんな社長を煽りながら磨き仕事。
洗浄して磨いていきます。
どちらもアルミなのにブレーキペダルはたやすくピカピカになるものの、カバーの方はキツイ。

（どうせ走ったら汚れるじゃん）って思う自分と（いや、今まで磨きをしてきたオーナーさん達も頑張ってきたしなぁ）と思う自分。
磨き作業はやめどころが難しいよー！

リアルタイムで乗っていた頃の雑誌にまたハマっている　笑。

私にとってのスポーツスターといえばこの頃、なんだなぁ。
スーパートラップとかキュンとする。
表紙のバイクを初めて見た時、なんってカッコいいバイクなんだ！って思ったなぁ。
今でも色褪せない一台です。

あぁ日付変わってしまった。
社長はまだやってる。。。もう少し磨いて帰ろ。

Tomomi.H

スタッフ

本サイトのブログを投稿しています。ときどき（社長の）嫁目線にもなりますが、ショップからの発信を楽しんでいただければと思います。
ツーリングでは’97年のスポーツスターに乗っています。ダート系も大好きです。