YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 30th に向け、今夏より製作スタートしたHONDA XR600R
アスタでは昨年に続きダートトラッカーをこしらえてHave Fun!!ブースでの出展となります
今年はなんと3団体(西からDIRT CORE SESSIONS、東のHAVE FUN!!、そしてアスタの拠点でもあるNFA)!!!!!勢力マシマシでHCSを盛り上げるはず!どんなマシンが揃うのか今からワクワク!!!!!でございます。
今週末12月4日(日) 開催なので、皆さんぜひ見に来てくださいね
とその前に、アスタで製作したマシンの情報もいっきにアップしていきます。
もっと前から記事をアップしていれば良かったのですが。。。やるやる詐欺をしてすみません
さて
時間を巻き戻していきますよ〜〜〜
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ベース車両はHONDA ’93XR600Rです。
もともとはオフロードバイク。からの〜
モタード仕様。からの〜
ダートトラッカーに変身していきます
RS600Dという名前はAMAフラットトラックで当時走っていたHONDAのワークスマシンと同じです。
ベースはXR600で同じエンジン(厳密にいうとワークスマシンはシリンダーヘッドやエンジン内部などが異なります)ということで、あえてこの名称をつけさせていただきました。
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まずはフレームから手をつけた社長。
奥の方に写っている白いフレームが不要となった部分。
使えるところはとことん使っているものの、加工前の写真と比べて随分変わったのがわかります。
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まだ夏真っ盛りなので他の作業の合間や休日などに少しづつ進めています。
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フレームにオイルタンクを内蔵。
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私が見た時にはすでに両脇がふさがった後だったので、今さらながら中がこのようになっていた事を知りました。
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ひとまずオイルタンクができたようです
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EXCELのリムを入荷。アルマイトでゴールドに。
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ハブを加工。
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スイングアームも加工。
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シートレールのステー製作。こういった小物製作はコツコツ空き時間に作ります。
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お次は。。。
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キャブからエアクリーナーまでのアダプターを作っています。
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アルミ材(前の写真の7N01と書いているパーツ)と組み合わせて作りました。パイプを凹ませてサス部分の逃げにしています。
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上から見るとこんな感じ。
![](https://asteris9.com/wp-content/uploads/2022/11/096_1.jpg)
地味な小物作り第2弾。シートレールのパーツ作りです。
![](https://asteris9.com/wp-content/uploads/2022/11/0912_1.jpg)
角材を切り欠き、以前作っていたパーツを溶接します。
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シートレールができました。
フューエルタンクの製作に入ります!
まずは待ちに待った希少なタンクが届きました
HONDA CR125のタンクは参考にするためお借りしたもの。初期型だけアルミタンクなのだそうです。
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1973年。HONDAのモトクロッサー誕生から50周年。
モトクロスを、ダートラをこよなく愛す社長の今回のテーマのひとつが “おめでとうHONDA!! “
私もFTRにお世話になって以来、常々行ってみたいと思っていたHONDAコレクションホールへようやく行くことができ、そのまさに宝箱を堪能してきたばかり。バイクやクルマは “モノ” ではあるけれど、間違いなくたくさんの魂が息づいているのを感じました。
横道に逸れちゃいましたね 笑 この話はまたのちほど
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![](https://asteris9.com/wp-content/uploads/2022/11/0914_1.jpg)
順調そうに作っているように見えて実は作り直しもしている。
この時点で横幅がいまいち納得できず。。。
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真ん中から切って詰めていました。
10月に突入。
そろそろフレームや外装を仕上げないといけません。このあと作業する外注さんへ皺寄せがいきます。
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フォークチューブの不要になる部分を落としました。
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ピッカピカにオーナーさんが磨き上げたスポーク。
リムのアルマイトはコーケンさん。ハブの塗装はロゴリーズさんによるものです。
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準備は整った!タイヤはまだか?
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集中作業日。
外装・フレーム製作も急ピッチ。
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リークテストに合格したのでペイント作業に入ります。
後半の作業は(できれば)明日更新します
ABOUT ME
本サイトのブログを投稿しています。ときどき(社長の)嫁目線にもなりますが、ショップからの発信を楽しんでいただければと思います。
ツーリングでは’97年のスポーツスターに乗っています。ダート系も大好きです。