休日もバイク漬け　- KX85ダートラ化 2-

KX85のダートラ化を進めます。前回の記事はこちら
まずはリアタイヤの交換。

次はフロントホイールを19インチ→16インチにします。

と、作業を見に来た私に社長が ” 衝撃の事実 ” を教えてくれました。
「タイヤ回した時、まぁバランスってのはあるんだけど、それにしてもこのバイク妙にぐわんぐわんするって言うか、前からおかしいような気がしていたんだよ。で、タイヤ外そうとしたら１箇所やたらと硬い所があって変だなと思ったら。。。」

「これ見てみ」と言われて見たチューブ。
そこで社長が歪なシワに合わせてたたみ始めた。

「中でこうなっていたよ」
なんと、こりゃ確かに衝撃！！この部分がやたら硬くて重かった理由。

「なにそれー　笑」
「よくパンクしなかったよなぁ」と変な感心をする社長。さすがハードチューブ！？

そんなこんなで取り出した純正ハブを加工。

お次はスポーク張り。
実は今回社長が一番楽しみにしていた作業です

今回、まっすぐなスポークを曲げる道具を購入。
それを早く使いたくて使いたくてしょうがない社長　笑。

曲げる場面を見逃してしまい、とっくにスポークを組んでいた。。。

どうやら上手くいったようです！

ローダウンするために色々計算している社長。やるならとことんです。
フロントフォークは倒立フォーク（カートリッジ式）なので簡単にはローダウンできません。中のダンパーロッドを大幅に加工しています。

整備をして「KX85ダートラ化」完成しました！！

Tomomi.H

スタッフ

本サイトのブログを投稿しています。ときどき（社長の）嫁目線にもなりますが、ショップからの発信を楽しんでいただければと思います。
ツーリングでは’97年のスポーツスターに乗っています。ダート系も大好きです。